6月15日，中欧协会智能网联汽车分会联合清博指数正式发布覆盖乘用车、皮卡、轻卡、轻客、重卡五大领域的2025年一季度汽车品牌影响力系列报告。该报告依托中国汽车工业协会、乘用车市场信息联席会、中国汽车流通协会的数据支持，结合清博大数据的立体化监测，构建相关评估体系。
报告显示，在多元市场竞争格局中道正网配资，乘用车领域以比亚迪为首的中国品牌实现突破，前十席位中有六家中国品牌，分别是比亚迪、问界、五菱、小鹏、吉利、理想。中国品牌正在重塑过去在中国市场一直以外资品牌为主的汽车品牌影响力环境。
在商用车领域，江铃汽车凭借轻客品类684.22分的榜首地位与皮卡品类647.87分的第四位排名，成为唯一在商用车双细分市场同步跻身前十的企业，其产品可靠性与市场表现的深度协同在行业处于领先水平。
报告显示，中国品牌在乘用车领域实现系统性崛起，尽管大众汽车品牌影响力位居榜首，但比亚迪凭借乘联会核实的62.34万辆销量实现领先，较大众品牌高出18万辆的市场优势，显示其新能源技术积淀已转化为实质性的市场规模，也使得两者的品牌影响力差距缩小；问界则以清博数据监测的数据，在高端品牌美誉度方面领先。
报告显示，新势力阵营呈现显著分化，理想汽车（9.09万辆）与小鹏汽车（8.84万辆）位居市场腰部位置。另外，极氪在懂车帝平台4.33分的口碑评分领跑豪华电动车细分市场，五菱汽车22.54万辆的销量数据持续强化其定位，推动市场竞争维度向多元化演进。
2025年一季度汽车品牌影响力系列报告揭示产业发展新趋势。在乘用车领域道正网配资，国产品牌凭借优势重塑竞争秩序，美誉度管理与保值率数据正成为比肩销量的核心指标；商用车市场则呈现本土企业主导格局，长城、福田、江铃分别在皮卡、轻卡、轻客细分市场建立领先优势。
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